Chancen für die Region

Regional-Züge profitieren ganz besonders vom Bahnprojekt Hannover-Bielefeld. Die Fern-Züge fahren auf den neuen Gleisen. Auf den bestehenden Gleisen entsteht mehr Platz für Regional- und Güter-Züge. 

Dieser Platz ist auch nötig, damit Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen ihre Verkehrs-Konzepte für 2040 umsetzen können. Der Nahverkehr fährt dann in einigen Orten doppelt so oft wie heute. Die Region profitiert von mehr, besseren und zuverlässigeren Verbindungen.

Im Deutschlandtakt fährt alle 30 Minuten ein Fern-Zug zwischen Hannover und Bielefeld und in die Gegenrichtung. Auf der neuen Strecke ist Platz für noch weitere Fern-Züge. Auf den bestehenden Gleisen fahren die Inter-City-Züge. Auch zusätzliche ICE können noch auf den bestehenden Gleisen fahren. Die Region bekommt mehr Halte im Fern-Verkehr. Das Projekt Hannover–Bielefeld liegt auf einer wichtigen Ost-West-Verbindung in Deutschland und Europa. Es schafft bessere Verbindungen von Köln bis Berlin und von Amsterdam bis Warschau.

Auch der Güterverkehr profitiert vom Deutschlandtakt . Erstmals würden Güterzüge feste Zeiten im Fahrplan zwischen den Güterbahnhöfen Hamm und Seelze erhalten. Bisher fahren Güterzüge, wenn Personenzüge eine Lücke lassen. Da Personenzüge Vorrang haben, sind die Verspätungen bei Güterzügen größer. Durch die festen Fahrpläne werden mehr Güter von der Straße auf die umweltfreundliche Schiene verlagert. Unternehmen in der Region können mehr Güter auf der Schiene transportieren.

Der Bau neuer Gleise würde Arbeitsplätze in der Region für Unternehmen, wie Handwerk, Einzelhandel und Gastronomie sichern und schaffen. Während gebaut wird, können regionale Unternehmen Aufträge erhalten. Fachkräfte übernachten während des Baus in der Region. Hotels, Gastronomie und Geschäfte profitieren.

Deswegen sprachen sich 2023 auch die Vollversammlungen der Industrie- und Handelskammer Ostwestfalen, der Industrie- und Handelskammer Lippe und der Handwerkskammer Ostwestfalen-Lippe für das Projekt aus und betonen die Bedeutung des Deutschlandtakt s für die ostwestfälische Wirtschaft. Auch die IHK Hannover begrüßt eine beschleunigte Planung und Umsetzung des Projekts, um die regionale Wirtschaft zu stärken.

In dem Beschluss für die beschleunigte Umsetzung des Bahnprojekts Hannover–Bielefeld betont die Handwerkskammer Ostwestfalen-Lippe die Schlüsselrolle einer erstklassigen Infrastruktur für das Handwerk. 

Durch neue Bahnhöfe wird die Region besser erreicht. Etwa alle 30 Kilometer baut die Bahn bei neuen Gleisen einen Betriebs-Bahnhof zum Überholen oder Abstellen von Zügen. Mit Bahnsteigen wird hieraus ein normaler Bahnhof. Es entstehen neue Halte für schnelle Regional-Züge. Das aktuellste Beispiel ist der neue Regional-Bahnhof Merklingen an der Strecke zwischen Stuttgart und Ulm (siehe Foto). Bei der Erörterung der Trassen-Korridor-Varianten zwischen Hannover und Bielefeld kann die Öffentlichkeit neue Halte in der Region vorschlagen.